Os acidentes de trânsito causados pelo álcool ainda são responsáveis por um terço de todas as mortes relacionadas ao trânsito nos Estados Unidos. O custo anual dos acidentes relacionados com o álcool totaliza mais de $51 mil milhões. Factos como estes continuam a impulsionar esforços nas comunidades de todo o país para reduzir a condução prejudicada. Através de um acordo financiado pela Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário (NHTSA), o CADCA apoia os esforços locais para adotar e implementar estratégias baseadas em evidências para reduzir a condução prejudicada. No âmbito deste projecto, o CADCA centra-se em colmatar a divisão entre investigação e prática, através da divulgação de políticas e práticas de condução deficientes baseadas em evidências aos profissionais da coligação.

No Instituto de Treinamento Semestral de 2014, em Orlando, Flórida, o CADCA organizou um curso de um dia para os participantes da coalizão aprenderem e discutirem pesquisas atuais para prevenir a condução prejudicada. Cinco investigadores renomados dos Estados Unidos e do Canadá discutiram as conclusões dos seus próprios estudos, incluindo: tendências na condução sob o efeito de álcool e drogas, intervenções eficazes, desafios de aplicação da lei e estudos de caso de implementação na comunidade. 

Pesquisadores

Jane Maxwell, Ph.D.
Cientista Pesquisador Sênior
Escola de Serviço Social
Universidade do Texas em Austin 

Interesses de pesquisa: tendências e padrões de abuso de substâncias no Texas, a nível nacional e internacional, com especial interesse na fronteira EUA-México; pesquisa sobre padrões de uso e abuso de metanfetaminas, drogas para festas, metadona e outras drogas opiáceas; programas de condução para deficientes; e técnicas de estimativa sintética.

Maxwell destacou o trabalho de sua pesquisa que investiga as características de motoristas com DUIs que foram admitidos para tratamento de abuso de substâncias. Seu estudo identificou o seguinte:

• A DWI Probation foi a fonte de referência número um de motoristas deficientes que entraram em tratamento no Texas com DWI/DUI.
• Os consumidores de heroína e outros opiáceos referiram, em média, 15 dias de problemas com abuso de substâncias, emprego, família, relações sociais e doença no último mês.
• As combinações de drogas favoritas dos condutores com deficiência no momento da admissão ao tratamento incluem 5-6 substâncias, tais como álcool, cannabis, cocaína, metanfetamina, heroína, sedativos e outros opiáceos.

Robyn Robertson
Presidente e CEO
Fundação de pesquisa de lesões de trânsito

Interesses de pesquisa: sistema judicial, condutores deficientes, infratores de alto risco, distração, fadiga, monitorização do álcool e tecnologias de aplicação de fotografias, avaliação e tratamento de riscos, condutores mais velhos e transferência de conhecimentos.

Robertson apresentou resultados de sua pesquisa sobre perfis de motoristas com deficiência e programas de intertravamento de ignição. Ela ofereceu os seguintes insights de seu trabalho:

• Para os homens, os fatores demográficos, o uso de substâncias, a criminalidade e os fatores antissociais aumentam com o maior número de crimes.
• Os dados mostram pequenos aumentos no envolvimento feminino em acidentes fatais causados por álcool, mas grandes aumentos nas detenções por DWI.
• Os bloqueios de álcool podem reduzir a reincidência entre os infratores primários e reincidentes. No entanto, o tratamento é necessário para apoiar a mudança de comportamento a longo prazo.

Robert Saltz, Ph.D.
Cientista Pesquisador Sênior
Centro de pesquisa de prevenção
Instituto do Pacífico para Pesquisa e Avaliação (PIRE)

Interesses de pesquisa: O trabalho de Saltz centrou-se nas maneiras pelas quais os contextos de consumo de álcool podem influenciar o risco de lesões ou morte subsequentes. Ele conduziu vários estudos sobre programas de “serviço de bebidas responsáveis” que buscam a intervenção do pessoal de bares e restaurantes para reduzir o risco de intoxicação ou de dirigir com deficiência.

Saltz destacou as descobertas do Projeto Universidades Mais Seguras da Califórnia que avaliou a eficácia de uma abordagem de “gestão de risco” para a prevenção de problemas com álcool. Como parte do projecto, foram implementadas nas escolas de intervenção uma série de estratégias de intervenção integradas para festas fora do campus, tais como verificações de conformidade, pontos de verificação de DUI, patrulhas de festas, etc. de 6.000 incidentes de intoxicação a menos em festas fora do campus e de 4.000 incidentes a menos em bares e restaurantes.

Traci L. Toomey, Ph.D.
Professor da Faculdade de Saúde Pública da Divisão de Epidemiologia e Saúde Comunitária
Diretor do Programa de Epidemiologia do Álcool
Universidade de Minnesota

Interesses de pesquisa: pesquisa política; organização comunitária; prevenção de problemas relacionados com o álcool e o tabaco; e prevenção de lesões intencionais e não intencionais.

Toomey apresentou resultados do Projeto Minnesota Alcohol Policy Information System (APIS) de sua equipe para investigar o envolvimento da fiscalização em estratégias de direção para deficientes. Uma pesquisa de fiscalização foi feita às agências de fiscalização locais e estaduais para avaliar seu envolvimento em quatro áreas de fiscalização: provisão para menores, vendas para menores, direção prejudicada e serviço excessivo. Os resultados indicam que quando as agências locais de aplicação da lei:

• Aplicar estratégias de condução prejudicada faz com que haja menos auto-relato de condução prejudicada em suas comunidades.
• Contrate um policial em tempo integral para controlar o consumo de álcool, pois eles terão mais sucesso na redução de problemas de direção.    

Mark Wolfson, Ph.D.
Professor
Departamento de Ciências Sociais e Política de Saúde
Escola de Medicina da Universidade Wake Forest

Interesses de pesquisa: efeitos intencionais e não intencionais de políticas e programas que abordam o uso de tabaco, álcool e drogas ilícitas por jovens e jovens adultos, e a interação de organizações sem fins lucrativos e governamentais na definição de políticas públicas sobre o uso de álcool, tabaco e drogas. 

Wolfson destacou as descobertas de seu trabalho no Projeto de Demonstração da NHTSA sobre Aplicação de Alta Visibilidade (HVE) sobre Consumo de Bebidas por Menores. O projecto utilizou quatro coligações comunitárias para planear e apoiar a aplicação da lei local na condução de 6 a 7 Ondas de HVE nas suas comunidades. Cada comunidade escolheu uma combinação diversificada de estratégias de fiscalização, incluindo patrulhas de saturação, verificações de conformidade, patrulhas partidárias, etc. Além disso, a mídia correspondeu às ondas de fiscalização. Wolfson e seus colegas descobriram:

• O número de citações e prisões variou de acordo com o tipo de operação e a comunidade. As verificações de conformidade produziram as citações mais altas por horas de trabalho.
• Houve um aumento dramático nas citações, especificamente consumo ou posse de álcool por menores.
• Todos os sites geraram uma variedade de mídias conquistadas, incluindo mídias sociais, jornais/revistas, TV, rádio, etc.
• Diminuição dos seguintes comportamentos: beber e dirigir no ensino médio, consumo de álcool por 30 dias e fornecimento de álcool a alguém com menos de 21 anos de idade.

Os resultados indicam que as coligações comunitárias devem coordenar os seus esforços mediáticos e de fiscalização, escolher uma boa mensagem mediática, traçar a melhor combinação de estratégias de fiscalização, evitar punir os jovens sem responsabilizar os adultos e avaliar.